Nouveau pour 2020

• Jantes en aluminium 19 ”Italcerchio S.R.L.

• Supports d'étrier de frein forgés

• Arbre adaptateur d'alternateur forgé monobloc

• Douille d'axe de piston bimétallique

• Mise à jour du bras oscillant et du bras de fourche qui intègre des joints anti-poussière pour prolonger la durée de vie des roulements à billes

• Amélioration des supports arrière type "bonhommes de neige" du sidecar incorporant un ressort interne pour une capacité de charge accrue

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Nouveau pour 2019

• Couvercles de culasse redessinés

• Ailettes de refroidissement augmentées en surface pour une meilleure efficacité de refroidissement

• Conception améliorée du piston et du cylindre

• Capteur de position du papillon pour une meilleure réponse du papillon.

• Tout nouveau système EFI utilisant des corps de papillon Keihin

• Conception améliorée du ramassage d'huile et capacité accrue du carter d'huile

• Roue de secours universelle

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Nouveau pour 2018

• Projecteur remplacé par des antibrouillards à LED haute visibilité sur le side-car Gear Up.

• Nouveau pare-brise passager sur le modèle cT.

• Nouvel amortisseur de direction à charge hydraulique / gaz.

• Nouveau capteur de carburant à flotteur magnétique de style roseau.

• Trois nouvelles options de peinture standard (Slate Grey, Burgundy Satin, et OD Green).

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Nouveau pour 2017

• Compteur de vitesse électronique avec indicateurs intégrés.

• Nouveau faisceau de câbles avec relais combiné et boîte à fusibles sous le panneau latéral gauche.

• Commutateur de guidon pour spot-side-car.

• Levier de frein de stationnement au guidon, remplace le levier côté conducteur.

• Pédale de marche arrière / neutre au lieu du levier.

• Nouveau siège 2/3 d'origine, remplace le siège du tracteur.

• Nouveau siège d'appoint avec espace de rangement supplémentaire sous le coussin.

• Couvertures Tonneau mises à jour.

• Nombreux composants internes repensés et améliorés.

• Nouvelles couleurs disponibles en couleurs et finitions haut de gamme.

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Nouveau pour 2016

• Nouveau démarreur.

• Introduction de joints compressibles en fibre d'aluminium pour sceller les tuyaux d'échappement.

• Interrupteur de frein hydraulique.

• Faisceau de câbles modifié.

• Corps de papillon et brides modifiés.

• Réservoir de gaz avec le déflecteur du capteur de carburant.

• Amortisseur hydraulique modifié avec une rigidité et une étanchéité accrues.

• Nouvelle bande d'étanchéité pour le couvercle du coffre.

• Nouvelle conception du déflecteur d'huile pour le reniflard pour les modèles 2WD.

• Utilisation de peinture liquide sur toutes les parties du corps.

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Nouveau pour 2015

• Roulement à rouleaux standard mis à jour utilisé dans le vilebrequin.

• Soudage mis à jour pour le montage de l'amortisseur hydraulique.

• Pare-chocs auto-adhésif de démarrage de 3M.

• Nouveau flexible de frein arrière et support de montage de câble.

• Maître-cylindre déplacé avec bielles universelles.

• Pédale de frein arrière repensée, plus haute et plus confortable.

• Nouveau phare H4 avec boîtier.

• Nouvelles housses de caisse, Sunbrella standard et vinyle pour le modèle cT.

• Caches de moyeu de roue en plastique pour roues avant et side-car.

• Introduction de la roue de secours universelle.

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Nouveau pour 2014

• Introduction du nouveau moteur EFI.

• Introduction du nouveau modèle cT.

• Nouvelle boîte à air avec tuyaux de dérivation.

• Nouvel amortisseur hydraulique de direction.

• Nouvelles pinces triples en aluminium.

• Freins à disque sur les roues avant, arrière et latérales.

• Moyeux de roue redessinés.

• Nouveau carter d'entraînement final.

• Conduites de carburant préformées, reniflard et tuyaux de réservoir de frein.

• Nouvelle liaison de réaction du frein avant.

• Nouveaux badges de réservoir de gaz Oural.

• Nouvelles poignées de réservoir avec logo.

• Clé de contact repensée.

• Nouveau tableau de bord avec voyants lumineux mis à jour.

• Capot moteur avant avec logo Ural.